油圧シリンダ継手

SAE (自動車技術者協会) は、油圧システムで使用されるさまざまなコンポーネントのガイドラインを設定する業界標準機関です。 SAE コード 62 フランジは最大 6000 PSI (ポンド/平方インチ) の定格があり、ヘビーデューティー油圧用途にとって究極の選択肢です。

SAE Code 62 フランジは、その姉妹コンポーネントである SAE Code 61 フランジとともに、油圧システムで使用される最も一般的なコネクタです。どちらのフランジも高圧用途向けに定格されており、SAE コード 61 フランジの定格は最大 3000 PSI です。これらは交換可能です。つまり、アダプターを必要とせずに組み立てて相互接続できます。

スプリットフランジ油圧継手とは何ですか?なぜ油圧システムにおいてそれほど重要なのでしょうか?スプリット フランジ油圧継手は、油圧システム内の 2 つの別々のチューブまたはホースを接続する重要なコンポーネントです。油圧システム内で発生する可能性のある高圧、腐食、振動、極端な温度に耐えるように設計されています。

JIS フランジは、産業用途、特に石油およびガス産業で一般的に使用されています。これらのフランジは、世界で最も厳しいとされる日本工業規格 (JIS) に従って設計されています。

高圧用途に関しては、適切なフランジを選択することが重要です。高圧フランジに関しては、Supercat フランジが究極のソリューションです。比類のない強度と耐久性で知られるこれらのフランジは、最大 9000 psi の圧力に耐えることができます。Supercat フランジの何が特別なのかを詳しく見てみましょう。

フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続する配管システムに不可欠なコンポーネントです。これらは、石油・ガス、石油化学、化学、発電、水処理などのさまざまな業界で広く使用されています。フランジには、用途やシステム要件に応じて、さまざまなタイプ、サイズ、材質、規格があります。